Àwọn ọkọ̀ tí àwọn olùdìí ra Jack Li / Fuzhou Xinghe Shipping Co., Ltd.

Ọkọ̀ ojú omi tí ó ní ìrọ̀kè fún tà 10,300-Ton Ọkọ Kontẹnẹ, DWT 10300, LOA 140m, 2008
Ọkọ̀ ojú omi tí ó ní ìrọ̀kè - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 7.8m - GRT 8023
General Cargo/Multi-purpose fún tà 17,500-ton ọkọ ti o gbe ohun/kontẹnẹ, DWT 17530, LOA 158.6m, 2015
General Cargo/Multi-purpose - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 8.1m
Ọkọ̀ fún tà 27,000 - ton ọkọ ti o mu ohun pẹlu DP2, DWT 27000, LOA 172.8m
Ọkọ̀ - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 7.15m
Ọkọ̀ tí ó mú ọkọ̀ rọ̀ fún tà Ro - Ro ọkọ pẹlu agbara ti o le gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4500, LOA 147.6m
Ọkọ̀ tí ó mú ọkọ̀ rọ̀ - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 6.4m
General Cargo/Multi-purpose fún tà 4,500-ton Ọkọ ti o gbe ọpọlọpẹ ohun/kontẹnẹ, DWT 4430, LOA 95.6m, 2004
General Cargo/Multi-purpose - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 5.9m
Ọkọ̀ ìwádìí fún tà Ọkọ oju mi ti o ni mita 50, fun ìwádìí òkun, LOA 50m, 2020
Ọkọ̀ ìwádìí - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 2.4m
Ọkọ̀ ìwádìí fún tà Ọkọ oju ti o wà fún ìwádìí òhun, LOA 48m, 2023
Ọkọ̀ ìwádìí - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 2.7m
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀ fún tà 2206 TEU, DWT 37500, LOA 184.8m, 2026
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀
no ship photo 1667 - TEU, LOA 163m, 2024
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀ - GRT 18688
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀ fún tà 1056 TEU, DWT 12000, LOA 136.8m
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀ - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 7m
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀ fún tà Ọkọ oko 2,700 - TEU, DWT 34600, LOA 188.8m, 2026
Ọkọ̀ ojú omi tí ó mú àwọn ìkọ́kọ̀
2,700,000
Ọkọ̀ ìtọ́jú àwọn ohun èlò (PSV) fún tà Ọkọ oju 85-méta, fun ìgbérú ohun, DWT 4000, LOA 85.5m, 2026
Ọkọ̀ ìtọ́jú àwọn ohun èlò (PSV) - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 6.5m
Ọkọ̀ tí ó mú ọkọ̀ rọ̀ fún tà Ọkọ oko 2000, èyí tí ó ní àwọn ọkọ̀ inú rẹ̀, LOA 133m
Ọkọ̀ tí ó mú ọkọ̀ rọ̀ - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 5.2m
Ọkọ̀ tí ó ń gbé àwọn ohun fún tà Ọkọ oko tí ó ní tọ́ọ̀nù 5000, wọn kọ ní ọdún 2010, DWT 4995, LOA 96.9m, 2010
Ọkọ̀ tí ó ń gbé àwọn ohun - Ìwọ̀ ọkọ̀ òkun 5.85m - GRT 2962
Ìwọ̀n tó ti rí: 14

Wọ inu

Ṣé o ti gbàgbe ìwọlé rẹ?
tabi

Kò jẹ́ ọmọ ẹgbẹ́? Fọwọ́kọ sí ọfẹ